新零售模式下，供应链运作迎来众多创新

新零售供应链涵盖了仓储、配送、采购、加工、金融等服务内容，相比过去的产业链条，分工越来越细，而且产业链各个环节之间关系更加紧密，会衍生出很多创新的服务产品。以供应链金融举例：货物分为两种状态，静止（仓储环节）和移动（配送环节），静止状态为仓单质押的产品设计提供了可能。

新零售模式下，促进城市配送技术升级

从城市配送的属性来划分，分为2B业务和2C业务。其中，2B业务更加重要，因为一旦2B型企业的运营能力跟不上，将直接影响2C端。从从业人员的变化来看，2B型企业中高学历的人员越来越多，这说明了这类企业越来越依赖运用科学的技术解决运营难题。

为了适应行业未来的发展趋势，唯捷正在从3个方面进行业务布局：
一是仓配一体化。
二是物流配送城乡一体化。
三是城市物流运作朝智能化信息化升级发展。随着移动互联、AI技术的不断迭代，未来的城市配送一定需要企业拥有强大的信息技术来支撑。2019年3月，唯捷城配科技公司成立，开始进入城配SaaS软件市场，运用科技优势为行业赋能。

唯捷城配自主研发的“天穹”仓配一体化智能城配系统，包含了三大系统六个模块，即仓储管理系统WMS、配送运输管理系统TMS、智能调度系统，以及司机APP、监控中心、天驿宝PDA模块，整个系统采用SaaS模式云端部署，支持高配的B端定制。“天穹”系统可以通过底层数据采集和定向分析，结合唯捷城配在运营实践中有海量的规则积累，制定大量的工具和模板，通过云端系统平台执行订单，确保订单交付过程的服务质量。

新零售模式下，末端物流的发展及趋势

城市配送企业的业务将分为两类：
一是集散中心2B(社区店、商圈门店、专门店);
二是集散中心2C(类似传统快递和宅配业务)。

根据这个可以预见未来的场景将会是小业态、垂直的经验模式，这样对于末端2B的企业来说是机遇与挑战并存。
好的方面是，门店的数量将增加，密度也会增加，这样将节约仓储及配送成本；难点在于对运营企业的要求更高，精益运营的能力要更高，并且覆盖的区域要更多。

原文作者：严叶雷

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